Actualmente existen organismos internacionales como SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices), ASTM (Sociedad Americana para el ensayo de Materiales) o en el caso de las grasas automotrices NLGI (Instituto Nacional de Grasas Lubricantes); que establecen parámetros donde puedan ser valoradas las propiedades de las grasas o aceites según sea el caso.

En el caso de las grasas el NLGI ha establecido estándares para evaluar el servicio de éstas y a su vez poder valorar sus propiedades y calidad de una manera veraz. Como resultado de esta evaluación los OEM´S (Fabricantes de Equipo Original), los proveedores y los consumidores cuentan con parámetros que les ayudan a identificar las diferentes grasas automotrices.

      
                 
     

Esta especificación de desempeño se agrupa de la siguiente manera:

Cuando se trata de una grasa para Chasis se usa la letra “L” (Chasis Lubricant)y a su vez se le clasifica según su aplicación en “LA y LB” .
Cuando se trata de una grasa para Baleros de ruedas se usa la letra “G” (Wheel Bearing) y esta a su vez se les asigna otra letra de acuerdo a su aplicación “GA, GB y GC”.

Estas siglas en la industria automotriz sirven como referencia; ya que esta industria demanda la categoría de desempeño más alta para cada grupo.

Explicado de una mejor manera cuando usted ve en un empaque de grasas estas siglas: NLGI LB, se trata de un producto que se recomienda para el servicio típico de los componentes del chasis y juntas universales de automóviles, camionetas y otros vehículos bajo servicio de ligero a pesado.
Esta grasa es sometida a pruebas que han demostrado que lubricará satisfactoriamente los componentes del chasis y juntas universales a temperaturas tan bajas como -40° C (-40 ° F) y temperaturas tan altas como 120° C (248° F) en intervalos prolongados de relubricación (más de 3,200 Km. ó 2,000 millas en automóviles de pasajeros). Durante su vida de servicio, la grasa deberá resistir la oxidación y degradación de su consistencia, protegiendo a los componentes del chasis y juntas universales aún cuando ocurra contaminación con agua y condiciones de carga extrema.

    
                 
   

Cuando usted vea una especificación NLGI GC, se trata de un producto que es recomendado para el servicio típico de baleros de ruedas de automóviles, camionetas y otros vehículos bajo servicio de ligero a pesado; considerando como servicio pesado a aquellos vehículos que se encuentran operados bajo condiciones que promueven altas temperaturas en los baleros. Estas condiciones incluyen a vehículos operados bajo servicio frecuente de paros y arranques (autobuses, taxis, carros urbanos de la policía, etc.), o bajo servicio de frenado severo (arrastres de tractocamiones, cargas pesadas, manejo en montaña, etc.).

Esta grasa garantizará satisfactoriamente la lubricación en baleros de rueda sobre un amplio rango de temperatura. Las temperaturas de balero van desde -40° C (-40° F) con movimientos frecuentes a 160° C (320° F) y movimientos ocasionales a 200° C (392° F). Durante su vida de servicio, la grasa deberá resistir la oxidación, evaporarse y la degradación de su consistencia, protegiendo a los baleros de la corrosión y desgaste.

    
                 
    Con el objetivo de facilitar al consumidor la identificación sencilla y precisa, el Instituto Nacional de Grasas Lubricantes (NLGI) desarrolló un símbolo para que pueda ser colocado en los empaques de aquellas grasas que han sido certificadas. Con lo anterior, los fabricantes de OEM´s recomiendan solo aquellas grasas que contengan este icono ya que es significado de tener la clasificación de desempeño superior.    
                 
       
                 
    Por lo anterior, te aseguramos que comprometidos por ofrecer los mejores productos al mercado Roshfrans es la primera empresa mexicana en contar con esta distinción de calidad en sus grasas:    
                 
   

• Balit Plus (NLGI LB)
Para su aplicación en el servicio del chasis

• Super Balit Complex Plus (NLGI GC-LB)
Para su aplicación como grasa multipropósito en el servicio de baleros y chasis automotriz.