En general un automóvil de modelo anterior como sería el 1995, ha dado muchos años de servicio y auque el mantenimiento haya sido bueno, un buen lubricante disminuye el desgaste al mínimo pero no lo evita en su totalidad, por lo que después de muchos años este desgaste modifica el sello que brindan los anillos con la camisa del cilindro, y el lubricante empieza a pasar a la cámara de combustión y a consumirse, en estos casos es recomendable subir la viscosidad a un grado superior del que se esté usando y finalmente programar la reparación cuando esto se vuelva crítico.
Por ejemplo: si utiliza actualmente un SAE 15W-40 suba a utilizar un SAE 20W-50.