Infiniti patenta motor de compresión variable

20/08

Será en el próximo Salón de París donde Infiniti presentará más detalles de su motor de compresión variable VC-T.

Recientemente Infiniti informó que trabajó en el desarrollo del motor de compresión variable con el que ayudará mejorar el rendimiento. Este consiste en la variación de la relación de compresión de los pistones, o sea, la variación del volumen de la cámara de combustión a diferencia de los motores convencionales que tienen una relación fija.

A partir de un motor 2.0 litros turbo de 268 caballos de fuerza y 288 libras pie de torque, su funcionamiento consiste en que los pistones varían su relación de compresión, es decir, el volumen de la cámara de combustión va cambiar respecto a su punto más alto y hasta el más bajo. El pistón se conecta al cigüeñal por medio de un mecanismo externo vía un juego de bieletas que incrementa o acorta la carrera y las bieletas son accionadas por un motor eléctrico de pasos.

Infiniti asegura que este nuevo motor ayudaría a reducir el consumo del combustible hasta un 27%.

Cabe destacar que otras compañías como Saab, trabajaron antes en el motor de compresión variable pero en el camino, no concretaron la acción

Fuente: Automóvil Panamericano

Imagen: Road & Track