Sistema de postratamiento de gases

Reducir las cantidades de partículas contaminantes al medio ambiente se ha vuelto una prioridad para todos los fabricantes de vehículos para el servicio pesado. Actualmente estos sistemas de control de emisiones se dividen en dos: los que están implementados directamente en el motor y los de postratamiento, que se ubican directamente en el sistema del escape.

Este tipo de sistemas se componen de varias partes; el catalizador de oxidación, el filtro de partículas, el fluido de escape diésel y la reducción catalítica selectiva (de la cual ya hemos hablado anteriormente).

Gracias a estos componentes se pueden reducir los materiales particulados (conocidos como hollín) y se controla la solución de urea inyectada antes del SCR. El principal objetivo de estos sistemas es proteger el medioambiente sin perjudicar el rendimiento del motor.

Este tipo de sistemas han logrado que en la actualidad los motores de servicio pesado a diésel generen emisiones 96% más bajas que las de los motores de camiones comunes de 1990.