Motonic

Para saber cuál aceite usa tu moto, consulta el manual. Necesitas tres datos: si el motor es de 2 tiempos o de 4 tiempos, la viscosidad (muchas 125 y motonetas piden aceite 20W-50) y si el embrague baña en el mismo aceite (JASO MA2) o es en seco (MB).

Una moto 125 de calle, una motoneta o una 250 casi siempre es 4T MA2. Evita el aceite de auto (HI-ENERGY) en la moto: trae aditivo de fricción y el clutch húmedo patina.

JASO MA2 es la clasificación del aceite cuando el embrague baña en el mismo aceite: el de casi toda moto de calle. JASO MB es para embrague en seco, el que piden algunos scooters. En el listado tienes Motonic 4T sintético MA2, semisintético MA2, mineral MA2, mineral MB y Motonic 2T.

Si usas aceite mineral o sintético lo marca el manual y el uso. El sintético aguanta más calor. El mineral MA2 cubre la moto 125 de diario si el fabricante no pide sintético.

Muchas motos de calle en México siguen pidiendo aceite 20W-50 en 4 tiempos. Confirma el grado en la ficha del que elijas (sintético, semi o mineral). Si el manual pide 10W-40 sintético, quédate con ese grado: subir a 20W-50 “porque hace calor” le cuesta circular al arrancar.

Si la moto es de 2 tiempos, el aceite es Motonic 2T: se premezcla con la gasolina o el motor lo inyecta. El Motonic 4T MA2 no va en el tanque de una moto de 2 tiempos aunque los dos digan Motonic: en esa moto el aceite se mezcla o se inyecta con la gasolina. La proporción la marca el motor. Acércate a tu distribuidor para conocer las presentaciones.

El aceite Motonic es el lubricante para motocicletas, de 2 tiempos y de 4 tiempos. En motos de 4 tiempos eliges JASO MA2 si el embrague baña en el mismo aceite, o MB si el embrague es en seco. Hay mineral, semisintético y sintético. No es el aceite del auto: el aditivo de fricción del aceite de coche hace patinar el clutch húmedo.

El aceite para moto lubrica el motor y, en casi toda moto de 4 tiempos de calle, también el embrague que baña en el mismo aceite. Por eso pide JASO MA2: agarre de clutch y protección del motor al mismo tiempo. En 2 tiempos se mezcla con la gasolina y se quema con ella; la proporción la marca el motor.