Transmisiones estándar y diferencial

Multitrans P es el aceite GL-4 para caja manual (stick). Super Gear Oil es el aceite GL-5 para diferenciales y ejes, muchas veces 85W-140. Si el manual dice GL-4, quédate con GL-4: el GL-5 puede lastimar los sincronizadores de bronce.

También hay Gear Max, Geartech Eurofleet, Gear Plus CD-700, Gear Oil Eurofleet, Voltro Gear, Voltro Super Gear, CAT-ALI y Gear Oil API GL-1, según el equipo.

El aceite 85W-140 es para diferencial y ejes, no para el motor ni para el ATF. Confirma en el manual si pide GL-4 o GL-5.

Pregunta por el aceite de caja y de diferencial en tu distribuidor más cercano.

El aceite de caja y de diferencial es el lubricante de engranes: GL-4 para la caja manual (stick, Multitrans P) y GL-5 para ejes y diferencial (Super Gear Oil, muchas veces 85W-140). No es ATF ni aceite de motor.

El aceite GL-4 lubrica engranajes y sincronizadores de bronce de una caja manual. El GL-5 protege el diferencial y los ejes, con más carga. Si el manual pide GL-4, quédate con GL-4: el GL-5 puede lastimar esos sincronizadores.